如果嘗試拍攝一條摩托車炫酷狂拽的小視頻，就會發(fā)現(xiàn)實(shí)踐遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比想象來的更加的困難。即便只是拍攝一張理想的照片，都要浪費(fèi)許多時(shí)間在原地以各個(gè)姿勢找角度完成，然而效果如同撞大運(yùn)一樣，屢屢嘗試也不一定會達(dá)到理想的效果。

這主要原因是由于拍攝主體的復(fù)雜性決定的。作為現(xiàn)代工業(yè)的代表，摩托車車身構(gòu)造非常復(fù)雜：發(fā)動機(jī)、車架、輪胎、前叉、把手、減震器等等，每一個(gè)部分都是不一樣的材質(zhì)，其結(jié)構(gòu)、造型、材質(zhì)都各有不同，拍攝中需要對每個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行的光線把握也截然不同。

不管是想要展現(xiàn)車神光影的完美變幻，還是體現(xiàn)“西裝暴徒”感覺的雅痞風(fēng)格，摩托車拍攝所要知道的這些，都在下面了。

>> 室內(nèi)拍攝技巧

如果是室內(nèi)拍攝的話，暗色、深色的影棚是拍攝首選場地。

鑒于摩托車的大小、拍攝鋪軌等需求，場地空間一定要足夠大。此外考慮到摩托車發(fā)動機(jī)的巨大轟鳴聲帶來的影響，最好選擇隔音較好或者人煙較少的場地進(jìn)行拍攝。跟屁蟲影視團(tuán)隊(duì)經(jīng)過仔細(xì)的勘景，選擇在遠(yuǎn)離市中心的空曠倉庫進(jìn)行拍攝，在拍攝當(dāng)日對室內(nèi)光線等進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，門窗等位置都進(jìn)行了嚴(yán)密的遮光處理，以防畫面中出現(xiàn)過多的光源干擾。

在這種場景下，我們充分利用人造光源打造出豐富的質(zhì)感和層次感，展現(xiàn)出奔達(dá)摩托的精美外觀和炫酷造型。

>> 戶外拍攝選景

極速、超越、自由、冒險(xiǎn)的感覺是摩托車拍攝中離不開的重要表現(xiàn)部分。

在戶外拍攝中的場景選擇非常重要，要極力避免攝制場景與拍攝主體的格格不入。比如在一片花海中穿行的摩托車是不會具備奔放的豪邁氣質(zhì)的，反倒比較適合女性用車、家庭用車。

為了找到適合奔達(dá)摩托愛自由氣質(zhì)的拍攝場地，跟屁蟲影視一行奔赴大西北進(jìn)行了取景拍攝。人煙稀少的茫茫戈壁，奔達(dá)摩托的金屬質(zhì)感蛇身十分惹眼。在拍攝中我們也找到了蛇等小動物配合出演，充分展示出摩友“ 向前方 愛自由 ”的向往。

>>拍攝角度

極致的速度感，離不開航拍鏡頭的表現(xiàn)。奔達(dá)摩托的拍攝中運(yùn)用了大量無人機(jī)拍攝畫面。

無人機(jī)拍攝和普通的攝像機(jī)拍攝不同，由于視野的寬廣，導(dǎo)致對畫面構(gòu)成要求更高。大量鳥瞰鏡頭中彎曲的道路橫亙畫面當(dāng)中，駕駛?cè)说母咚俅┬谐蔀楫嬅嫖ㄒ坏木劢怪行摹?/p>

此外也有不少鏡頭喜歡近距離展示駕駛?cè)说鸟{駛風(fēng)采。這種畫面的拍攝需要在摩托車上架設(shè)相機(jī)，鏡頭會隨著車神的搖擺出現(xiàn)輕微的晃動，動感十足。配合上其他跟拍相機(jī)的第三人稱視角切換，畫面整體鏡頭內(nèi)容更加豐富和流暢。

>>細(xì)節(jié)處理

關(guān)注完車身的流線型構(gòu)造和卓越的駕駛體驗(yàn)，外觀細(xì)節(jié)便成為摩友關(guān)注的核心。

特別是手拿相機(jī)時(shí)，摩托車的各種細(xì)節(jié)統(tǒng)統(tǒng)放大在眼前。車體的造型和線條、儀表盤的細(xì)膩質(zhì)感、輪胎與地面摩擦的效果統(tǒng)統(tǒng)都屬于表現(xiàn)的內(nèi)容，特別是對于LOGO的表現(xiàn)部分，對燈光的走向有了更高的要求。拍攝中，跟屁蟲影視的導(dǎo)演全程坐鎮(zhèn)，時(shí)刻關(guān)注鏡頭中的畫面內(nèi)容，確保上面燈光的位置和光線柔和程度能夠表現(xiàn)出材質(zhì)質(zhì)感，呈現(xiàn)出流暢的走光，達(dá)到理想的拍攝效果。

跟屁蟲影視在拍攝奔達(dá)摩托的宣傳視頻時(shí)，很多特寫鏡頭都是在室內(nèi)完成拍攝的。譬如這段輪胎與地面摩擦揚(yáng)起灰塵的鏡頭，必須要在暗光下進(jìn)行拍攝，只有這樣，揚(yáng)起的灰塵才能展現(xiàn)出細(xì)膩豐富的質(zhì)感層次。（下圖1為成片畫面，2為拍攝現(xiàn)場的花絮畫面）

此外，我們在影片中加入了常見的摩友互動場景——超車。超車一定要快、準(zhǔn)、狠，瞬間的加速度和超越感讓很多摩友對此樂此不疲。

跟屁蟲影視本次合作的奔達(dá)摩托，創(chuàng)建于1994年，前身為浙江中南摩托車有限公司，是浙江省歷史最悠久的四大骨干摩托車企業(yè)之一，具有獨(dú)立機(jī)動車生產(chǎn)資質(zhì)和出口資質(zhì)。2012年經(jīng)過重組轉(zhuǎn)型，全面取消傳統(tǒng)產(chǎn)品線，成立獨(dú)立重機(jī)研發(fā)部門與發(fā)動機(jī)事業(yè)部，開始娛樂個(gè)性化大排量重型機(jī)車與動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)。是一家具備整車設(shè)計(jì)、動力研發(fā)、動力制造、整車制造等完整的全流程制造能力的企業(yè)。

奔達(dá)始終自主研發(fā)，從外觀到整車匹配、發(fā)動機(jī)研發(fā)及新車型開發(fā)，均由奔達(dá)自主獨(dú)立完成。奔達(dá)始終相信，創(chuàng)新才是企業(yè)不斷發(fā)展的源泉，有自主創(chuàng)新的企業(yè)，才是富有生命力的企業(yè)。

杭州跟屁蟲影視有限公司成立于2012年，專注于商業(yè)視頻的策劃制作和傳播。涵蓋企業(yè)宣傳片、tvc廣告片、微電影、mg動畫片、紀(jì)錄片、公益短片、短視頻等。除了視頻制作服務(wù)，還有成熟的宣發(fā)體系，像全案、整合營銷，短視頻平臺代運(yùn)營等，幫助企業(yè)一站式解決視頻傳播服務(wù)。