先給答案，是通過(guò)剪輯技巧將8段失重片段剪輯在一起的：一次飛行重復(fù)8次失重狀態(tài)，后期去掉非失重的片段，無(wú)縫拼合在一起。

就如我們昨天已經(jīng)提到的，搭乘飛機(jī)進(jìn)行零重力飛行，在拋物線(xiàn)飛行軌跡中的失重狀態(tài)長(zhǎng)可持續(xù)不到30秒。而這首歌音樂(lè)的節(jié)奏，約21秒為一個(gè)段落，也就是說(shuō)，在成片中幾乎每隔21秒時(shí)候會(huì)有一次重力返回。而飛機(jī)在失重狀態(tài)結(jié)束時(shí)需要拉起爬升，在這段時(shí)間內(nèi)所有人承受了兩倍的重力，在飛機(jī)達(dá)到合適的空域和高度才能進(jìn)行下一次失重飛行，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)需要大約5分鐘。

由于OkGo想要一個(gè)不間斷的效果，所以每一輪他們都需要連續(xù)經(jīng)歷8次零重力飛行周期，以確保每段畫(huà)面銜接的順暢。這樣一輪的飛行總耗時(shí)約為45分鐘。在非失重狀態(tài)的時(shí)候，所有鏡頭里的人物都保持原來(lái)的動(dòng)作，在失重開(kāi)始后馬上恢復(fù)行動(dòng)，在后期用變形特效等技術(shù)修復(fù)銜接畫(huà)面之間的跳動(dòng)。

比如個(gè)場(chǎng)景是OkGo組合的成員坐在位子上拿著筆記本電腦做著愚蠢的開(kāi)合舞蹈，實(shí)際上此時(shí)他們正承受著兩倍重力，這正是爬升即將結(jié)束、失重狀態(tài)即將開(kāi)始之前的幾秒鐘。而在MV尾聲大約3分20秒的時(shí)候，你可以看到之前灑開(kāi)的彩色油漆如雨點(diǎn)一般下落，這就是飛機(jī)開(kāi)始拉起產(chǎn)生了雙倍重力的結(jié)果。

大家有興趣的話(huà)可以留意一下MV成片的以下時(shí)間點(diǎn)，也許會(huì)看到細(xì)微的接合痕跡：

0:46，1:06，1:27，1:48，2:09，2:30，2:50

整個(gè)拍攝花費(fèi)了多長(zhǎng)時(shí)間？

這條MV的策劃歷經(jīng)數(shù)月，實(shí)際呆在俄羅斯的時(shí)間為三周。攝制組的基地緊鄰俄羅斯的尤里·加加林宇航員訓(xùn)練。在此期間，攝制組總共飛行了21架次，每架次要做15次零重力飛行，零重力狀態(tài)時(shí)間累計(jì)共約2小時(shí)15分鐘。周攝制組做了試驗(yàn)飛行，找出什么能做，什么不能做。第二周里選出理想的想法，并進(jìn)行訓(xùn)練。第三周正式拍攝。

失重狀態(tài)會(huì)不會(huì)讓人想吐？

當(dāng)然，零重力和兩倍重力反復(fù)輪虐之下，你會(huì)感到非常惡心，很多攝制組成員都感覺(jué)很不好。在21架次的飛行過(guò)程中，發(fā)生了58次嘔吐事件。而幸運(yùn)的是，所有人都是非常堅(jiān)定的冒險(xiǎn)家，并終習(xí)慣了那種瘋狂的感覺(jué)。

S7是什么航空公司？

S7就是俄羅斯的西伯利亞航空公司，這家公司的使命就是幫助人們?nèi)プ分鹱约旱膲?mèng)想。這個(gè)項(xiàng)目的口號(hào)來(lái)自一句歌詞：“引力只是一種習(xí)慣”。

片中的空姐MM是？

這兩位美女名叫TatyanaMartynova和AnastasiaBurdina，是空中雜技演員。對(duì)于攝制組來(lái)說(shuō)，尋找合適的女演員是非常大的挑戰(zhàn)，他們考慮了雜技演員、舞蹈演員、體操運(yùn)動(dòng)員或花樣游泳運(yùn)動(dòng)員，因?yàn)檫@些專(zhuān)業(yè)人士都具備了一些失重條件下所需要的技能。而終，空中雜技是的選擇。她們經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的訓(xùn)練，擁有出眾的平衡能力，她們真的知道如何只用自身的力量來(lái)平衡和控制自己的身體。片中許多動(dòng)作都是她們自己的創(chuàng)意，真的非常驚人。

整個(gè)攝制組有多大？有哪些人？

全劇組大約有60人，在每次飛行中，我們需要三位飛行員/員，八位宇航員培訓(xùn)師以及十四名攝制人員，還包括演唱組合的四人以及S7空姐演員。

如果你沒(méi)有仔細(xì)看過(guò)這部MV的影視公司和攝像師們一定要認(rèn)真看看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，浙江給你帶來(lái)不錯(cuò)的靈感。